Nos équipes avaient la mission de secourir un poste de relevage, situé en bord de la mer Méditerrané, avec un groupe électrogène de 165KVA, équipé d’un réservoir intégré (double paroi + bac de rétention) de 48 heures d’autonomie, et d’une peinture spécial anti-corrosion pour résister à l’environnement marin. Ce groupe électrogène a été installé avec […]
Nos équipes ont eu la chance d’effectuer l’entretien décennal de deux groupes électrogènes 400kVA. Ces groupes sont montés avec moteur Perkins, type 3008TAG3 et génératrice Leroy Somer. Un travail minutieux, en passant par les culasses, les Turbos, les démarreurs, pompes à eaux… Chacune de ces étapes a été réalisées par nos Diésélistes. A ce jour, […]
Nos équipes ont été fiers d’installer ce groupe électrogène de 300 KVA en production avec sa cuve aérienne de 2000 litres, pour un industriel spécialisé dans le sablage de tous types de matériaux. Nous avons également réalisés l’armoire TGBT de l’usine ainsi que la mise en place d’un système de démarrage à distance du groupe […]
Les techniciens SE2M ont réalisés la mise en place, l’installation et le raccordement électrique d’un groupe électrogène de 250KVA insonorisé, avec un réservoir intégré de 2000 litres, afin de palier à une éventuelle panne électrique d’un établissement de repos de la Légion étrangère. Grâce à notre savoir faire, et notre expérience dans ce domaine, l’opération […]
Nos équipes ont été fiers de mettre en place un groupe électrogène de 900KVA insonorisé à 65dbA en secours du nouvel établissement EFS (Établissement Français Sanguin) de Marseille. Le groupe électrogène est équipé d’une cuve de 4200 litres double paroi, avec bac de rétention, afin d’avoir une autonomie de 24 heures en charge.
SE2M a renforcée son parc de groupe électrogène destiné à la location pour la saison d’été. Des modèles dernières générations, avec un capotage ultra silencieux en version skid et totalement galvanisé pour résister à toute intempérie. Les groupes électrogènes sont également équipés de moteur Stage IIIA (97/68/CE) pour être à la dernière norme concernant les […]
SE2M a assurée la visite de maintenance annuelle d’un groupe électrogène de 1100KVA, équipé d’un moteur Caterpillar. L’entretien incluait également le démarrage pneumatique, le circuit de refroidissement jusqu’en toiture du bâtiment et l’armoire de synchronisation réseau, car le fonctionnement du groupe électrogène est en mode fugitif. Ce groupe électrogène est destiné à l’alimentation secours d’une […]
Notre équipe technique a réalisée la mise en place d’un groupe électrogène de sécurité (selon la norme NF E 37-312) d’une puissance de 160KVA (ESP) / 176 KVA (PRP), avec un réservoir intégré de 48 heures d’autonomie (réservoir en double paroi avec bac de rétention). La prestation comprenait les raccordements électriques, la mise en place […]
SE2M a été en charge de réaliser la prestation de fourniture, livraison de trois groupes électrogènes capotés insonorisés à démarrage automatique. A savoir un groupe électrogène de 150KVA (PRP) / 165KVA (LTP), et deux groupes électrogènes de 100KVA (PRP) / 110KVA (LTP) avec un longueur maximum de 2,50m. Les techniciens SE2M se sont chargés d’effectuer […]
Grâce à la confiance que nous a accordée « La Communauté d’Agglomération d’Annecy », nous avons équipés les établissements : Maison de retraite, EHPAD et centre médicalisé; de groupe électrogène en secours. Ces groupes électrogènes ont été conçus afin d’être mobile, moteur conforme à la norme STAGE IIIA, avec un branchement rapide grâce à une prise 150A […]
SE2M a réalisé les prestations de fourniture et installation d’un groupe électrogène d’une puissance de 110KVA en alimentation secours à la Base Navale de Toulon. Ce groupe électrogène est destiné à secourir le poste de garde, sur un réseau ondulé, durant la maintenance du porte-avion Charles De Gaulle. Cette prestation a été réalisée en 2 […]
Le projet prévoyait le remplacement d’un groupe électrogène de 250 KVA existant dans la centrale électrique de la SA AMM (Aéroport de Montpellier). Nous avions pour mission du remplacer également le conduit d’évacuation de l’échappement, la cuve journalière de 500L ainsi que l’armoire de contrôle et de commande qui est piloté depuis la tour de […]